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常規家裝電線(xiàn)型號
、BV（聚氯絕緣銅芯電線(xiàn)，下為簡(jiǎn)稱(chēng)BV）為單股銅芯、BVR多股銅芯、BVV護套單股銅芯（雙層聚氯護套線(xiàn)）、BVVR雙膠多股銅芯。
2、除此之外要注意區分BV與BVR線(xiàn)——BV為單芯線(xiàn)（硬線(xiàn)），BVR為多芯線(xiàn)（軟線(xiàn)），同樣平方的BVR比BV貴約10%。
備注：在家裝過(guò)程中，通州升降機電纜，需要在管子里鋪設電線(xiàn)，升降機電纜五金城，即穿線(xiàn)時(shí)BVR比BV方便水電施工。
3、ZB-BV為阻燃電線(xiàn)，顧名思義可以阻礙燃燒。一般用于密集場(chǎng)所，對電線(xiàn)電纜要求非常高的場(chǎng)所。
ZR是阻燃的意思，升降機電纜加工，電線(xiàn)電纜阻燃級別分A、B、C三級，ZB就代表B級阻燃，升降機電纜廠(chǎng)家，ZR默以為C級阻燃。阻燃特性ZA>ZB>ZC，無(wú)論是家裝電線(xiàn)或是電力電纜都會(huì )有阻燃等級的區別。
阻燃電纜A/B/C類(lèi)是根據GB/T18380-2008規范規則劃分的，是用來(lái)評估垂直安裝的成束電線(xiàn)電纜或光纜在規則條件下抑制火焰垂直蔓延的能力。
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南方由于凍雨災害頻發(fā)、同時(shí)相對北方地區，南方的植被更加茂密，致使南方風(fēng)電場(chǎng)線(xiàn)路采用電纜方式的情況要遠遠多于北方。
產(chǎn)生這種情況的原因主要是，若采用架空線(xiàn)路，發(fā)生凍雨災害的時(shí)候，會(huì )在線(xiàn)路上積冰，當積冰達到一定程度時(shí)，導致線(xiàn)路鐵塔無(wú)法負荷，終倒塌。同時(shí)，南方由于森林較多，環(huán)評水保部門(mén)對線(xiàn)路的要求也相對較高，因此南方很多線(xiàn)路采用的是電纜方式。
北方由于氣候條件不同，很難發(fā)生線(xiàn)路積冰嚴重的情況，因此北方則多采用架空線(xiàn)方式，只有在地形條件特殊的情況下才會(huì )局部或全部采用電纜方式。
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交聯(lián)聚乙烯絕緣（XLPE）海底電纜發(fā)展于上世紀80年代，多數用于220kV及以下電壓等級［1］，其制造和運行經(jīng)驗還遠不如充油海底電纜．截止到目前，電壓等級的XLPE交流海底電纜是耐克森（NEXANS）公司正在為位于挪威海的大型OrmenLange天田安裝的2.2km長(cháng)的420kV4根單心海底電纜．500kV交流長(cháng)距離海底電纜，目前應用的僅有充油電纜．
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